الأساطيل
صورة موحدة للمخاطر عبر أسطول مختلط.
تشغّل الأساطيل المختلطة منصات ومورّدين متعددين في الوقت نفسه. وتمنح Correlens فرق العمليات والأمن عرضا موحدا ومرتبا لما يحتاج إلى استجابة، حسب المنصة والبرنامج.
منصات متعددة، عرض واحدترتيب النتائج عبر الأسطول كله بدلا من توزيعها على بوابات المورّدين.
قائمة عمل، لا ضوضاءما يحتاج إلى استجابة، مع مسؤول وقرار مسجل.
يحتوي على التحديثات اللاحقةأجهزة التليمتري والكاميرات التي تم إضافتها بعد الشراء تعتبر جزءًا من المخزون، وليس نقطة ضعف.
استخدام عند التحاق بالسوقسجلات الموردين وSBOM يطلبون تحويل الأسئلة الأمنية إلى لغة العقود.
العقار الذي تدافع عنه
أنت لم تقم ببناء المركبات. لا تزال تمتلك نافذة المخاطر.
يرث مشغل الأسطول كل ما يتم شحنه من قبل كل مصنع OEM، ثم يضيف أنظمة التحكم عن بعد والإرسال والمستودع في الأعلى. يكون التعرض حقيقيًا حتى في حالة عدم وجود رمز المصدر لك مطلقًا.
- منصات موروثة. مصنّعون OEM مختلفون، وسنوات طراز وسياسات تحديث متعددة، لكن ميزانية واحدة للمخاطر التشغيلية.
- الطبقة التحديثية. تعمل أنظمة الاتصال عن بعد وأنظمة الكاميرا على ربط المركبات بملكية تكنولوجيا المعلومات الخاصة بك.
- المخزن والخلفية. تركز أنظمة الإرسال والصيانة والشحن على الوصول إلى الأسطول بأكمله.
ما ينطبق
يتم تنظيم المشغل حتى عندما لا تكون السيارة ملكك.
تربط الموافقة على النوع شركات OEM الخاصة بك، وتشغيل الأسطول يحمل التزاماته الخاصة.
NIS2
يمكن لمشغلي النقل التأهل ككيانات أساسية، مع التزاماتهم الخاصة بإدارة المخاطر والإبلاغ عن الحوادث.
أدلة R155
لدى مصنعي المعدات الأصلية لديك الموافقات؛ إن المطالبة بالتحديث وحالة الضعف الخاصة بهم هي مسألة شراء مشروعة.
EU CRA
المواد المعاد تصنيعها التي تشتريها تحتوي على عناصر رقمية؛ يجب على مُصنِّعها توفير SBOMs ومعالجة نقاط الضعف.