Systèmes de transport intelligents
Des systèmes routiers et de corridor surveillés comme une flotte.
Les déploiements STI exécutent des logiciels à longue durée de vie dans les unités routières, les contrôleurs de signalisation et les systèmes centraux. Correlens applique à cet ensemble la même surveillance par graphe connecté : renseignement, vulnérabilités et risque fournisseur réunis.
La propriété que vous défendez
Un couloir est une infrastructure critique à ciel ouvert.
Les contrôleurs de signalisation et les unités routières sont physiquement accessibles, connectés au réseau et conçus pour fonctionner pendant dix ans. Le système central qui les coordonne ressemble à une infrastructure informatique classique, mais son rayon d’impact ne l’est pas.
- Points de terminaison physiquement exposés. Les armoires et les unités de bord de route se trouvent sur les rues publiques, pas dans un centre de données.
- Chaînes de confiance V2X. Les messages orientent le trafic réel ; le logiciel qui les valide nécessite la même discipline de vulnérabilité que n'importe quel ECU.
- Un fournisseur, de nombreux carrefours. Une vulnérabilité de contrôleur unique se réplique dans chaque déploiement qui l'exécute.
Ce qui s'applique
Les règles de véhicule s'arrêtent au trottoir. Vos obligations ne s'arrêtent pas.
R155 couvre les véhicules qui passent, mais pas le domaine routier. Pour l'infrastructure elle-même, la loi sur le produit et la loi sur l'exploitant prennent en charge.