智能交通系统
像管理车队一样监控路侧与走廊系统。
智能交通系统在路侧单元、信号控制器和后台系统上运行长期使用的软件。Correlens 为整个系统提供相同的互联图谱监控，将威胁情报、漏洞和供应商风险汇聚一处。
分布式系统资产把路侧单元、控制器和后台软件作为一个互联清单持续跟踪。
V2X 与接口根据走廊部署中真正重要的接口为漏洞评分。
十年生命周期现场硬件的寿命比其软件支持窗口的寿命长；每个组件都会跟踪 EOL 和更新。
可流转的证据监管机构和运营商要求的审计轨迹在工作执行过程中自然形成。
你捍卫的遗产
一条走廊是露天的关键基础设施。
信号控制器和路侧单元可被物理接触、连接网络，并预期运行十年。协调它们的后台系统属于标准 IT 基础设施，但潜在影响范围绝不寻常。
- 物理暴露的端点。 机柜和路边单元位于公共街道上，而不是数据中心内。
- V2X 信任链。 消息引导实际流量；验证这些消息的软件需要与任何ECU相同的漏洞处理纪律。
- 一家供应商，多个路口。 一个控制器的漏洞会复制到运行它的每一个部署中。
适用范围
车辆规则止于路边。您的义务不止于此。
R155 覆盖经过的车辆，不覆盖路边小区。对于基础设施本身来说，产品和运营商法承担着重担。
NIS2
运输在范围内；道路当局和智能交通系统运营商有资格成为承担事故报告职责的重要实体。
EU CRA
控制器、RSU及其软件是带有数字元素的产品，其制造商有SBOM和漏洞处理义务。
ISO/SAE 21434
汽车同行遵循的车侧框架；说话可以让供应商的对话变得更短。